Автоэксперт Ладушкин: тонированное лобовое стекло ухудшает видимость ночью

По словам руководителя экспертной компании LEM Solution, есть определённые моменты, ради которых водители тонируют лобовое стекло.

«С одной стороны, тонировка позволяет снизить нагрузку на глаза водителя в условиях яркого солнца. Салон автомобиля меньше нагревается в жару во время стоянки. При этом прохожие не смогут с расстояния в несколько метров увидеть, что же лежит в салоне автомобиля», — поделился он.

С другой стороны, в погоне за темнотой и уютом в салоне водители часто пренебрегали безопасностью, продолжил специалист.

«Слишком сильная тонировка передних стёкол очень серьёзно ухудшает видимость ночью на неосвещённой дороге, особенно в дождь и туман. В итоге у некоторых водителей выработался порядок действия: поняв, что ночью видимость упала, они ставили более мощные фары», — отметил он.

И этот более мощный свет приводил к ослеплению встречного потока, что снижало безопасность на дорогах, добавил Ладушкин.

«Отдельная проблема — это плёнки с зеркальной тонировкой. Её чаще использовали для того, чтобы придать автомобилю необычный вид. Такая плёнка, в яркий солнечный день на трассе, нещадно слепит встречный поток», — пояснил он.

Третья неочевидная сторона вопроса с тонировкой — юридическая безопасность, обратил внимание эксперт.

«В случае ДТП, в котором виновник сбежал с места события, мы уже много лет привыкли запрашивать камеры видеонаблюдения, коих огромное количество на трассах и в крупных городах. Но если на машине, которая сбегает с места ДТП, будет нанесена сильная тонировка, лицо водителя определить будет трудно либо невозможно», — подытожил он.

Ранее автоэксперт Михаил Колодочкин посоветовал использовать чехол, если машина долго пребывает на жаре.